Magnetische Stürme in Lempster

G1 Schwacher Sturm (Kp = 5, durchschnittliche Häufigkeit: 1700 Mal in 11 Jahren, kumuliert über 900 Tage): es kann zu leichten Schwankungen im Stromnetz kommen; geringe Auswirkungen auf den Betrieb von Weltraumsatelliten; geringe Auswirkungen auf wandernde Tiere; Nordlichter können in hohen Breitengraden sichtbar sein.

G2 Mäßiger Sturm (Kp = 6, durchschnittliche Häufigkeit: 600 Mal in 11 Jahren, kumuliert über 360 Tage): Stromnetze in hohen Breitengraden können Stromstöße erfahren, längere Einwirkung des Sturms kann Transformatoren außer Betrieb setzen; Satellitenbahn kann sich verschieben und muss angepasst werden; hohe Breitengrade können hochfrequente Funksignale beeinträchtigen; Polarlichter können auf 55° magnetischer Breite beobachtet werden.

G3 Schwerer Sturm (Kp = 7, durchschnittliche Häufigkeit: 200 Mal in 11 Jahren, kumuliert über 130 Tage): Spannungskorrekturen in Stromnetzen können erforderlich sein, und es besteht die Gefahr der Fehlauslösung von Sicherheitseinrichtungen im Stromnetz; Oberflächenaufladung kann an Satellitenkomponenten auftreten; Satelliten in niedriger Umlaufbahn haben einen erhöhten Luftwiderstand und können Orientierungsprobleme haben; Satellitennavigation, Niederfrequenz-Funknavigation, Hochfrequenzsignale sind unterbrochen; Polarlichter können auf 50° magnetischer Breite gesehen werden.

G4 Schwerer Sturm (Kp = 8, durchschnittliche Häufigkeit: 100-mal in 11 Jahren, kumuliert über 60 Tage): mehrfache Probleme bei der Spannungssteuerung von Stromleitungen, Fehlauslösungen von Sicherungen sind möglich; Satellitennavigation ist schwierig; Hochfrequenzsignale sind sporadisch; Polarlichter können auf dem magnetischen Breitengrad 45° gesehen werden.

G5 Extremer Sturm (Kp = 9, durchschnittliche Häufigkeit: 4 Mal in 11 Jahren, kumulativ für 4 Tage): einige Stromsysteme können vollständig ausfallen; Möglichkeit von Transformatorschäden; Stromstöße; starke Oberflächenaufladung von Raumfahrzeugen, Orientierungsprobleme und Unterbrechung der Satellitenkommunikation; Hochfrequenz-Funksignale können in einigen Gebieten nicht verteilt werden; Satellitennavigation kann für mehrere Tage gestört sein; Niederfrequenz-Funknavigation ist möglicherweise nicht verfügbar; Polarlichter können auf einem magnetischen Breitengrad von 40° beobachtet werden.

S1 Leichter Sturm (Teilchenflusspegel 10 MeV, mittlere Häufigkeit: 50 Mal in 11 Jahren): keine biologischen Auswirkungen und keine Auswirkungen auf Satellitensysteme; geringe Auswirkungen auf Hochfrequenz-Radiosignale.

S2 Mäßiger Sturm (Teilchenflusspegel 10^2 MeV, durchschnittliche Häufigkeit: 25 Mal in 11 Jahren): Menschen in hochfliegenden Flugzeugen sind einem erhöhten Risiko der Strahlenbelastung ausgesetzt; seltene Ausfälle von Satellitensystemen sind möglich; geringe Auswirkungen auf Hochfrequenz-Funksignale in den Polarregionen.

S3 Starker Sturm (Teilchenflusspegel 10^3 MeV, mittlere Häufigkeit: 10 Mal in 11 Jahren): Strahlungsrisiko für Astronauten im Weltraum; Strahlungsrisiko für Menschen in hochfliegenden Flugzeugen; Rauschen in bildgebenden Satellitensystemen, verringerter Wirkungsgrad von Solarpanels; Verschlechterung der Hochfrequenzsignalausbreitung in den Polarregionen; Möglichkeit von Navigationsfehlern.

S4 Schwerer Sturm (Teilchenflusspegel 10^4 MeV, durchschnittliche Häufigkeit: 3 Mal in 11 Jahren): Strahlungsgefahr für Astronauten im Weltraum; Strahlungsrisiko für Menschen in hochfliegenden Flugzeugen; Probleme mit Speicher- und Satellitenabbildungssystemen, verringerte Effizienz von Sonnenkollektoren; mögliche Beeinträchtigung der Hochfrequenz-Funkkommunikation durch die Polarregionen; zahlreiche Navigationsfehler.

S5 Extremer Sturm (Teilchenflusspegel 10^5 MeV, durchschnittliche Häufigkeit: weniger als einmal in 11 Jahren): drohende hohe Strahlungsgefahr für Astronauten im Weltraum sowie für Menschen in hochfliegenden Flugzeugen; schwerwiegende Störungen, Gedächtnisverlust, Verlust der Satellitensteuerung; mögliche irreversible Schäden an Sonnenkollektoren; mögliche vollständige Abschaltung der Hochfrequenz-Funkkommunikation über die Polarregionen; extreme Schwierigkeiten bei der Navigation und Satellitenortung.